超导热管烟气换热器
——烟气降温器、余热回收器、蒸汽发生器
LQRG-TBZ型余热回收器，安装在锅炉烟道上，回收烟气余热用来加热水产生蒸汽。其构造一部分安装在加热炉烟道上及吸热段，内部有锅炉管，另一部为分汽包，中间有连管，分汽包有排污口、蒸汽上升管和回水管。工作时，风冷型高温烟气降温器，烟气流经热管余热回器烟道冲刷锅炉管，锅炉管吸热后将热量导至上端，锅炉管吸热后产生蒸汽，并上升到汽包内。
热管式蒸汽发生器
热水型烟气余热回收器
热风型烟气余热回收器
超导热管烟气换热器
——烟气降温器、余热回收器、蒸汽发生器
热管蒸发器是由若干根热管元件组合而成。其基本结构及工作原理如上图所示。热管的受热段置于热流体风道内，热风横掠热管受热段，水冷型高温烟气降温器，热管元件的放热段插在汽--水系统内。由于热管的存在使得该汽--水系统的受热及循环完全和热源分离而独立存在于热流体的风道之外，汽--水系统不受热流体的直接冲刷。热流体的热量由热管传给水套管内的饱和水（饱和水由下降管输入），天津高温烟气降温器，并使其汽化，所产蒸汽（汽、水混合物）经蒸汽上升管到达汽包，高温烟气降温器制造，经汽水分离以后再经主汽阀输出。这样热管不断将热量输入水套管，通过外部汽--水管道的上升及下降完成基本的汽-水循环，达到将热烟气降温，并转化为蒸汽的目的。
热管式蒸汽发生器
热风型高温烟气降温器
热水型高温烟气降温器（立式）
超导热管烟气换热器
——烟气降温器、余热回收器、蒸汽发生器
热管技术首先于1944年由美国人高格勒（R·S·Gaugler）所发现，并以“热传递装置”（Heat Transter Device）为名取得，当时因未显示出实用意义，而没有受到应有的重视。直到六十年代初期，由于宇航事业的发展，要求为宇航提供高传热组件，促使美国洛斯——阿拉莫斯科学实验室的格罗弗（G·M·Grover）于1964年再次发现这种传热装置的原理，并命名为热管。 工作时高温烟气流经回收器下部冲刷热管，此时热管吸热，烟气放热温度下降。热管将吸收的热量传至上部，将流经热管上部的冷空气加热。此时热管放热，空气（或冷水）加热温度上升。
热管式蒸汽发生器
热水型烟气降温器
热风型烟气降温器
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